Prokyon ApS Reviews 2

Reply from Prokyon ApS

Sep 29, 2020

Det er altid irriterende når forventninger ikke stemmer overens med oplevelsen.
Her følger vores version af sagen:
Vi blev kontaktet af kunden, der fortalte B&G autopiloten ikke fungerede og at der kom en alarm på betjenings enheden. Intet om garanti på systemet - havde vi fået det oplyst, ville vi opfordre kunden til at gå tilbage til værftet der har produceret båden. Det er rigtigt, vi har haft lang ventetid - det oplyser vi altid når kunder ringer: "regn med 4-5 uger". Vi løser opgaverne i den rækkefølge de kommer ind men Erhvervs skibe har 1 prioritet - der løser vi opgaverne så hurtigt som muligt, da de ikke kan vente. I år har der været ekstra travlt for alle i branchen pga. Covid der er mange nye bådejere, der har brug for hjælp. Mange andre, der har ejet både i en årrække, har også bestilt service i år fordi de har valgt at holde sommerferien i båden. Kunder er helt fri til at henvende sig til en anden service leverandør med kortere reaktions tid. Vi ser det ikke som værende vores ansvar, at der er meget at lave - faktisk bliver der arbejdet over hver eneste dag, men alligevel er der ikke tid nok og sådan er det for mange i branchen.
Jeg mener kunden selv må være ansvarlig for at tage aktion på evt. garantispørgsmål - f.eks. kan man jo heller ikke købe en ny bil hos en forhandler og derefter henvende sig til et helt almindelig værksted og regne med de dækker garantien. Rorføleren er ikke defekt - den fungerer bare ikke i det setup der er ombord - det er ikke første gang jeg udskifter sådan en - B&G har 2 rorfølere: en til netværk og en der går direkte i Autopiloten. I langt de fleste tilfælde fungerer begge uden problemer.
Og så til slut tidsforbruget. Vi har kontor i Helsingør, båden ligger i Langelinie havnen - så i første omgang blev B&G systemet sat op i havnen og vi tog ud for at sejle en tur for også at lave "seatrial" og under seatrial viste problemet sig. Derefter sejlede vi ind igen og en ny rorføler blev bestilt. Den var ikke lagervare i Danmark, ca. 3 uger senere modtog vi den, jeg ringede til kunden og bad ham om at åbne båden, så den kunne installeres - han kunne ikke selv være med ombord. Da jeg ankom var båden låst - jeg ringede til kunden - han undskyldte mange gange, han havde glemt at låse op, men forklarede en luge var ulåst. Det viste sig at være forkert. Kunden var helt på det rene med, at det havde en pris.
Selve rorføleren kunne udskiftes, men det tager en del ekstra tid, når den ikke kan testes elektrisk.
Der er utrolig lidt plads, hvor den sidder og det er især svært at se om den sidder korrekt. Den gamle rorføler blev demonteret, en del strips etc klippes og kablet løsnes og fjernes sammen med rorføleren, og den nye monteres og kablet trækkes til autopiloten.
Så 2 køre ture fra Helsingør til Langelinie, setup af autopilot i havnen, sejltur i havnen, retur til havnepladsen, gammel rorføler udskiftet med en ny. Kunden er faktureret 5 timer ialt incl køretiden samt 120 km kørsel ( faktisk er der mere end 60 km retur Helsingør Langelinie) og selvfølgelig en ny rorføler. Kunden kunne selv, lige som en del andre, have sejlet til Helsingør 2 gange, så var køretiden og km taksten sparet. Men sådan er der jo så meget .... Med venlig hilsen Prokyon Lars Kristensen