FLYER Reviews 65

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Schweizer E-Bike Pionier seit 1995. Mit Pioniergeist, Schweizer Präzision und höchsten Qualitätsansprüchen wurde FLYER in den frühen 1990er-Jahren gegründet. In Huttwil im Herzen der Schweiz fertigen rund 200 Mitarbeitende mit der Erfahrung und Kompetenz aus drei Jahrzehnten jährlich bis zu 50'000 Premium E-Bikes. Ob in der Stadt, auf einer ausgedehnten Tour über Land oder in den Bergen: FLYER bietet für jedes Terrain und jede Jahreszeit das richtige E-Bike. Mit wegweisenden Innovationen hat das Unternehmen die Entwicklung des E-Bikes geprägt und gehört zu den Top E-Bike Marken in der Schweiz und montiert noch heute seine Premium E-Bikes am Hauptstandort im Schweizer Mittelland.


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FLYER!!!!!

Mijn eerste Flyer was een fantastische electrische fiets die ik deels door mijn eigen schuld kapot heb gereden na 28000 km. Geen enkel probleem ervaren met deze fiets.
Mijn tweede Flyer (Upstreet 3.7.23 Panasonic motor Batterij 723Wh) is een NAGEL AAN MIJN DOODSKIST.
Direct van in het begin had ik onverklaarbare geluiden vanuit de motor, die waren verdwenen na 6 maanden fietsen, lawaai heeft de fiets altijd gemaakt. Verschillende keren alarmen (display identificatie 39-48) problemen in de bedrading met als gevolg dus dat je verder moet zonder ondersteuning en zonder licht op de fiets.
Onlangs de motor vervangen en dit alles op minder dan 4 jaar en een 14000km.
Ik had met Flyer het idee dat ik de Rolls Royse van de fietsen had gekocht ook al door de kostprijs maar het is uiteindelijk een zeer slechte Fiat geworden. Ik heb één groot geluk , ik heb een crème van een fietshandelaar die me iedere keer uit de shit heeft geholpen.
IK HEB ONDERTUSSEN AL DEZE RECENSIES GELEZEN EN MIJN PROBLEEM IS DUS EEN ALGEMEEN FLYER PROBLEEM. KUNNEN WE NIET MET ONS ALLEN EEN COMPLAINT MAKEN EN DOORSTUREN NAAR FLYER IN ZWITSERLAND???
My first Flyer was fantastic…

My first Flyer was a fantastic electric bike that I broke down partly through my own fault after 28,000 km. I haven't had a single problem with this bike.
My second Flyer (Upstreet 3.7.23 Panasonic motor, 723Wh battery) is a nail in my coffin.
Right from the start, I had unexplained noises from the motor, which disappeared after six months of riding. The bike has always been noisy. Alarms (display identification 39-48) went off several times, and wiring problems resulted in having to ride without assistance and without lights.
I recently replaced the motor, all in less than four years and 14,000 km.
With my Flyer, I thought I'd bought the Rolls Royce of bicycles, partly due to the price, but it ended up being a very poor Fiat. I'm very fortunate: I have a great bike dealer who has helped me out every time. I'VE READ ALL THESE REVIEWS IN THE MEANTIME, AND MY PROBLEM IS A GENERAL FLYER PROBLEM. CAN'T WE ALL MAKE A COMPLAINT AND FORWARD IT TO FLYER IN SWITZERL

Mon premier Flyer était fantastique…

Mon premier Flyer était un vélo électrique fantastique que j'ai malheureusement cassé, en partie par ma faute, après 28 000 km. Je n'ai jamais eu le moindre problème avec ce vélo.

Mon deuxième Flyer (moteur Panasonic Upstreet 3.7.23, batterie 723 Wh) a été une véritable catastrophe.

Dès le départ, j'entendais des bruits inexpliqués provenant du moteur, qui ont disparu après six mois d'utilisation. Le vélo a toujours été bruyant. Des alarmes (codes d'identification 39 à 48) se sont déclenchées à plusieurs reprises, et des problèmes de câblage m'ont obligé à rouler sans assistance et sans éclairage.

J'ai récemment remplacé le moteur, le tout en moins de quatre ans et 14 000 km.

Avec mon Flyer, je pensais avoir acheté la Rolls Royce des vélos, notamment grâce à son prix, mais c'était finalement une Fiat de piètre qualité. J'ai beaucoup de chance : j'ai un excellent revendeur de vélos qui m'a toujours été d'une grande aide. J'ai lu tous ces commentaires entre-temps, et mon problème est un problème général chez Flyer. Ne pourrions-nous pas tous déposer une plainte et la transmettre à Flyer en Suisse ?

December 9, 2025
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